展會無憂網(wǎng)2022年04月23日展會信息訊，  展品范圍：

1、OEM修配用零部件、修復(fù)和化學(xué)用品：發(fā)動系統(tǒng)，驅(qū)動，內(nèi)部組件，多用途零件和材料、輪胎和車輪、 輪轂、 涂料、硅脂、聚合體、密封劑、燃料、備用件等；

2、裝飾件和汽車養(yǎng)護(hù)用品：電瓶、減震器、消聲器、節(jié)氣閥、支架、量表、擴(kuò)音器、鹵光燈、齒輪、遮陽蓋、遮 陽罩、毯子/席子、座套、蠟、噴涂料、磁帶、手柄、固定器、薄膜、添加劑、油香味劑等；

3、生產(chǎn)設(shè)備、工程解決方案：切割機(jī)、成型機(jī)、生產(chǎn)線、電腦軟硬件、CAD/CAM/CAE 等；

4、維修和保養(yǎng)：檢查、診斷設(shè)備、測試設(shè)備、工具（箱）、車床、換油器、四輪定位、千斤頂、粉末刷、熱干燥劑等；

5、電動汽車，汽車電子及 IT 相關(guān)產(chǎn)品；

6、服務(wù)：教學(xué)、洗車、保險、租賃等。

 

展會介紹：

     Automechanika Istanbul 是歐亞中間地區(qū)汽車制造、銷售及維修領(lǐng)域中最具影響力的交易會。1995年該展首次在伊斯坦布爾舉辦，至今為止已有十二年的歷史，每兩年一屆，2005年以來，該展由國際著名的法蘭克福展覽和漢諾威展覽伊斯坦布爾分公司聯(lián)合主辦，影響力不斷增強(qiáng)，取得了巨大的成功，基于此，展會自2013年起改為每年舉辦一屆。

　　

    2005年以來，該展由法蘭克福展覽公司和漢諾威伊斯坦布爾分公司聯(lián)合主辦。這兩個世界一流的展覽公司的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合使得該展會取得了更加巨大的成功，之后的幾屆展會不論參展商、專業(yè)觀眾還是展示面積均呈現(xiàn)了相當(dāng)可觀的增長態(tài)勢；2015年的展會更是吸引了來自40多個國家的1,523家企業(yè)前來參展，展商較2014年增長近12%，凈展示面積達(dá)40382平方米；2015年為期4天的展會吸引了來自全球100個國家的5,0000名行業(yè)參觀者。體現(xiàn)了土耳其汽配行業(yè)的強(qiáng)大實力以及該地區(qū)汽配市場的巨大吸引力。據(jù)統(tǒng)計，約有40％的參展商與客戶簽訂了訂單，96％以上的參展商對展會感到滿意并表示會繼續(xù)參展。

 

 

市場分析：

    土耳其是連接歐亞大陸的一個非常重要的國家。土耳其在地緣政治上處于巴爾干地區(qū)和中東地區(qū)兩個火藥桶之間，但我們?nèi)チ艘院蟮牡谝桓杏X是，土耳其的城市建設(shè)情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我們的想象。而且當(dāng)前有200多萬難民在土耳其境內(nèi)，伊斯坦布爾的總體情況卻是可控、有序的。經(jīng)過近兩年的政局和經(jīng)濟(jì)的波動后，土耳其的國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）在2017年預(yù)料將擴(kuò)大至4.4％，到了2018年及2019年將回復(fù)到5％的增長水平。

    

從地理位置上看，土耳其是“一帶一路”很重要的節(jié)點。土耳其地跨歐亞，扼守古絲綢之路西端，基礎(chǔ)設(shè)施完善，聯(lián)通歐亞非三大市場。以伊斯坦布爾為圓點，3小時飛行圈內(nèi)覆蓋9億多人口。因為青年人口比例高，土耳其的消費能力強(qiáng)。綜合來看，土耳其產(chǎn)能消化和轉(zhuǎn)移能力突出。隨著土耳其整個國家實力的進(jìn)一步提升，在國際經(jīng)濟(jì)板塊話語權(quán)的進(jìn)一步提升，我們有必要正視及重視土耳其，與土耳其展開更多合作。就經(jīng)濟(jì)而言，一大特點是中土產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有些類似，都以制造業(yè)為主。例如土耳其第一大產(chǎn)業(yè)是航空制造業(yè)，不少美歐飛機(jī)的制造基地都在土耳其，包括歐洲很多汽車企業(yè)都在土耳其有制造基地。土耳其汽車產(chǎn)量1,125,534輛汽車(2013)歐盟-土耳其關(guān)稅同盟，土耳其出口歐盟產(chǎn)品享有免稅。主要出口市場是德國、意大利、英國、法國、俄羅斯、羅馬尼亞、波蘭、比利時、伊朗和西班牙。所以歐洲一些著名品牌為了降低勞動力成本而選擇了土耳其。當(dāng)前，中國和土耳其經(jīng)濟(jì)交流呈現(xiàn)一邊倒局面。2014中土兩國雙邊貿(mào)易額約280億美金，土耳其目前最大的出口對象是歐盟和俄羅斯。如何進(jìn)一步提升中土雙邊貿(mào)易的規(guī)模，首先，中國企業(yè)可借走入土耳其市場，再進(jìn)入歐洲和美國市場。土耳其對社會保障和環(huán)保要求很嚴(yán)，趨向于歐洲標(biāo)準(zhǔn)，目前已有中國企業(yè)在土耳其投資，它們登陸土耳其市場后，最好的結(jié)果是能避免歐洲、美國的產(chǎn)品的反傾銷政策壁壘。

 

其次，在服務(wù)貿(mào)易方面土耳其規(guī)模更大。中國新一輪對外開放，很重要的一點是集中服務(wù)貿(mào)易及自貿(mào)區(qū)建設(shè)。土耳其完全可以加強(qiáng)與中國貿(mào)易和服務(wù)業(yè)的對接。土耳其航空業(yè)、維修業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)水平很高，中國航空公司可以在土耳其設(shè)立航空維修服務(wù)中心，其航空維修服務(wù)半徑非常大，覆蓋歐亞多條航線，這是土耳其的天然優(yōu)勢。的33%來自韓國、中國和日本。這三個國家也享有10%的汽車產(chǎn)業(yè)高增長量。同時，韓國整車廠家開始擴(kuò)張外包，整車廠家和配件供應(yīng)商的關(guān)系開始分裂來促進(jìn)市場競爭?，F(xiàn)階段，外國進(jìn)口車數(shù)量飆升——進(jìn)口車注冊量年均增長率超過30%，進(jìn)口車市場占有率預(yù)期在2-3年內(nèi)至少達(dá)到15%。中國的汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、消費拉動大，已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。我國的汽配產(chǎn)品無論在質(zhì)量還是價格上，在國際上也有一定的知名度，在韓國有較好的市場前景。

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